Серийно выпускается с 1991г. Простейший сверхлегкий летательный аппарат для личного пользования и первоначального обучения.

Максимальная взлетная масса, кг	360
Масса конструкции, кг	160
Тип двигателя ROTAX	503
Мощность двигателя, л.с.	50
Количество мест	2
Максимальная скорость, км/ч	95
Крейсерская скорость, км/ч	75
Скороподъемность, м/с	4
Потолок, м	3000
Запас топлива, л	28
Площадь крыла, кв/м	16,7

Особенностью дельталета является простота и надежность конструкции, быстротасборки и разборки, компоктность в упакованом виде.

Конструктивно выполнен в виде трехколесной тележки с высокорасположенным стреловидным крылом расчалочного типа с мягкой обшивкой - парусом. Мототележка выполнена из дюралюминиевых труб с применением стальных сварных узлов.

Посадка пилотов - тамдем. Амортизация механическая; на передней вилке - пружинная, на основном шасси - из резиновых амортизационных шнуров. Приборное оборудование: высотомер ВМ-3, указатель скорости УС-150,вариометр ВР-5, компас КИ-13, термометр ТЦТ-9, тахометр.

С 1993г. выпускается модификация МД-20К, отличается от базовой модели увеличенным диаметром колес, более удобной посадкой пилота. Дельталет МД-20К допущен к применению на авиахимработах.

Серийно выпускается с 1993г. Сверхлегкий летательный аппарат для спорта и туризма.

Дельталет МД-30 конструктивно отличается от модели МД-20 увеличенным диаметром колес, установкой удлиненного носового обтекателя, пружинной амортизацией основного шасси, кабиной пилотов. По желанию потребителя дельталет комплектуется любыми крыльями различной площади ( 17кв/м и 14 кв/м ). Оригинальная конструкция несущей поверхности крыла, выполненная из специальных парусных тканей "POLYANT", позволяет получать удовольствие от полета даже в условиях сильно турбулентной атмосферы. Отличное качество поверхности тележки и ее прочность достигнуты применением современных технологий и материалов; в сочетании с хорошим дизайном создают приятный внешний вид. Эргономика рабочих мест пилотов, навигационный комплекс обеспечивают комфорт и уверенность в полете. Установка лыжного шасси делают дельталет всесезонным.

Выпускается с 1995г. Одноместный сверхлегкий спортивный летательный аппарат.

Скоростной спортивный дельталет с полностью закапотированной мототележкой.Оригинальная конструкция обеспечивает механическую уборку и выпуск носового и основного шасси, сдвижная панель кокпита обеспечивает комфортабельную посадку.

Обтекаемые формы дельталета определяют высокоэкономичный полет на крейсерском режиме. Комплекс приборного оборудования стандартный.

ДСерийно выпускается в двух модификациях с 1997г. Дельталет МД-50С специализированный сверхлегкий летательный аппарат для авиахим работ и первоначального обучения.

	МД-50СR503	МД-50СR582
Максимальная взлетная масса, кг	400	400
Масса конструкции, кг	170	174
Тип двигателя	ROTAX 503	ROTAX-582
Мощность двигателя, л.с.	50	64
Количество мест	2	2
Максимальная скорость, км/ч	95...120	95...120
Крейсерская скорость, км/ч	75...90	75...90
Скороподъемность, м/с	3	4
Потолок, м	3000	3000
Запас топлива, л	47	47
Площадь крыла, кв/м	16,7-14	16,7-14
Дальность полета с максимальной нагрузкой, км	350-450	350-450
Емкость хим. бака, л	120	120
Поризводительность: за вылет	10...60га
за 1 летный час (3л/га)	100
за летную смену га	500

Дельталет МД-50С спроектирован с учетом специфики выполнения авиахимработ, адаптирован под установку аппаратуры опрыскивания. В конструкции устранены недостатки предыдущих моделей, дельталет оборудован эффективными дисковыми тормозами, шасси обеспечивает взлет и посадку дельталета с грунтовых площадок с максимальной загрузкой. Дельталет великолепно показал себя как учебный аппарат при установкедополнительной полностью дублированной системы управления.

Предназначен для проведения визуальной разведки, авиационного патрулирования, доставки мелких грузов и пассажиров в труднодоступные районы.

Максимальная взлетная масса, кг	380
Масса конструкции, кг	178
Тип двигателя	ROTAX 582
Мощность двигателя, л.с.	64
Количество мест	2
Максимальная скорость, км/ч	120
Крейсерская скорость, км/ч	85
Скороподъемность, м/с	4
Потолок, м	4000
Запас топлива, л	80
Площадь крыла, кв/м	14
Дальность полета с максимальной нагрузкой, км	600

Конструктивно отличается от дельталета МД-50С установкой носового обтекателя, объемной приборной панели, перераспределением запаса топлива. Оригинальная конструкция дельталета обеспечиваетустановку дополнительного оборудования:

• носовую фару
• спасательную систему ЛА
• грузовой багажник
• грузовую платформу
• спутниковую навигационную систему
• электрозапуск двигателя
• дополнительные топливные баки
• лыжное шасси
• поплавковое шасси